Helping The others Realize The Advantages Of سيارات الهيدروجين
Helping The others Realize The Advantages Of سيارات الهيدروجين
Blog Article
استخدام الوقود: بالنسبة لسيارات الهيدروجين فهي تحتوي على خلايا الهيدروجين كوقود، وتستعمل غاز الهيدروجين كمصدر للوقود، والذي يتم تخزينه في خزانات ضغط عال ويتم التفاعل بين الهيدروجين والأكسجين من الهواء داخل خلية وقود حتى يمكن أن ينتج عنها الكهرباء المستخدمة كقوة محركة للسيارة.
يوجد نقص واضح في البنية التحتية للسيارات الهيدروجينية، من حيث التعبئة والصيانة، فإذا لم يكن هناك سوى عشرات محطات الوقود في مكان الإقامة أو البلد، يصبح مالك السيارة التي تعمل بالهيدروجين مقيدًا في تنقلاته.
هل إنتاج الهيدروجين الأخضر خالٍ من الانبعاثات؟ دراسة تجيب
وهناك بعض المشككين تمامًا -مثل ماسك- في جدوى خلايا وقود الهيدروجين؛ حيث يشير تقرير لشركة الأبحاث البريطانية (آي دي تيك إي إكس)، إلى أن خلايا الوقود أقل كفاءة من البطاريات، كما أن تكلفة بناء البنية التحتية الداعمة؛ مثل محطات التزود بالوقود، ستكون أعلى بكثير.
هوندا كلاريتي: تمثل هوندا كلاريتي خيارًا آخر للأشخاص الذين يبحثون عن سيارات الهيدروجين.
في الواقع ، يحتوي الهيدروجين على طاقة أكبر لكل وحدة حجم من البنزين ؛ هذا يعني أنك ستزور على الأرجح محطة للتزود بالوقود بالهيدروجين في كثير من الأحيان.
بالنسبة للكهرباء المستخدمة في شحن البطاريات فهي تأتي من مصادر متعددة تبعًا للطاقة المتجددة منها طاقة توليد الرياح أو الطاقة الشمسية، وأيضًا الطاقة النووية أو الوقود الأحفوري.
وهذا تحد حقيقي ، لكن هذا الإنجاز سيُحفز بكل تأكيد شركات تصنيع السيارات لدخول هذا المجال الواعد جدًا في المستقبل ، وربما ستُشجع ميزات الشحن السريع والمسافة الطويلة المقطوعة بالشحنة الواحدة ، الشركات المُصنّعة على استخدام هذه التكنولوجيا للشاحنات والحافلات التي تقطع مسافات طويلة ، وللطائرات والقطارات في المستقبل.
وبما أن الشبكات الأوروبية قد قطعت شوطًا كبيرًا في الطاقة المتجددة؛ فكانت أول من عانت مشكلة إنتاج الطاقة من مصادر نظيفة بوتيرة تفوق احتياجات الطلب المحلي، بالإضافة إلى مشكلة العجز حال انقطاعها؛ ما دفع المؤسسات البحثية الأوروبية للبحث عن كيفية استغلال هذا الفائض وتخزينه لحين الحاجة، ورغم أن البطاريات هي الخيار الأول للتخزين؛ فإنها بطبيعة الحال مكلفة، كما أن قدرتها على التخزين محدودة، وهنا ظهر الهيدروجين خيارًا مناسبًا.
وتعدّ طريقة إنتاج الهيدروجين الأخضر مكلفة، لكن بعضهم يرى أنه يمكن استعمال الطاقة المتجددة في الأوقات التي لا يحتاج إليها لإجراء التحليل الكهربائي للماء، فيمكن مثلًا استعمال الطاقة الهوائية بعد منتصف الليل، عندما ينخفض الطلب على الكهرباء بشكل كبير، في وقت تعصف فيه الرياح.
في المقابل، يمكن إعادة ملء خزان سيارات الهيدروجين في محطة الهيدروجين في أقل من خمس دقائق فحسب، تماما مثل محطة الوقود العادية.
وعلى القطب السالب "الكاثود"، الأكسجين، الذي يترشح من البيئة، يجذب الهيدروجين الموجب الشحنة لتكوين الماء، وبينما ينتقل الهيدروجين عبر الكاثود، ينطلق الإلكترون ضمن دارة تولد الكهرباء.
لذلك يُعدّ تشغيل السيارة سيارات الهيدروجين الكهربائية أرخص تكلفة وأكثر تنوعًا من السيارة الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود، ويتمثل المجال الذي تتأخر فيه السيارات الكهربائية في النقل بالشاحنات لمسافات طويلة ومتوسطة.
هناك العديد من الأسباب الاقتصادية والبيئية والسياسية وراء الاهتمام بالهيدروجين باعتباره مصدرًا للطاقة، إلا أن قضية التغير المناخي -كونه وقودًا صديقًا للبيئة- هي السبب الرئيس لتبنيه في الوقت الحالي، خاصةً مع وفرة الطاقة المتجددة التي يمكن استغلالها لتوليد الكهرباء، ومن ثم استخدامها في إنتاج الهيدروجين.